Động cơ DC chải kim loại quý XBD-2030
Giới thiệu sản phẩm
Động cơ DC chổi than kim loại quý XBD-2030 là động cơ hiệu suất cao và đáng tin cậy, lý tưởng cho nhiều ứng dụng công nghiệp. Độ dẫn điện vượt trội và chổi than kim loại quý mang lại hiệu suất và hiệu suất tuyệt vời, rất phù hợp để sử dụng trong máy móc và thiết bị chính xác. Động cơ cung cấp mô-men xoắn cao, mang lại khả năng điều khiển chính xác và tăng công suất cho nhiều hệ thống khác nhau. Động cơ cũng hoạt động êm ái và yên tĩnh, trở thành lựa chọn ưu tiên cho các ứng dụng cần quan tâm đến tiếng ồn. Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ của động cơ cho phép dễ dàng tích hợp vào các hệ thống khác nhau, trong khi tuổi thọ hoạt động dài đảm bảo độ bền và độ tin cậy. Ngoài ra, Động cơ DC chổi than kim loại quý XBD-2030 có thể được tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng cụ thể, mang lại tính linh hoạt và đa năng cao hơn. Hơn nữa, các tùy chọn hộp số và bộ mã hóa tích hợp có sẵn để tùy chỉnh thêm hiệu suất của động cơ nhằm đáp ứng nhu cầu của các ứng dụng công nghiệp khác nhau.
Ứng dụng
Động cơ không lõi Sinbad có nhiều ứng dụng như robot, máy bay không người lái, thiết bị y tế, ô tô, thông tin và truyền thông, dụng cụ điện, thiết bị làm đẹp, dụng cụ chính xác và công nghiệp quân sự.












Lợi thế
Ưu điểm của Động cơ DC chải kim loại quý XBD-2030 là:
1. Hiệu suất cao và đáng tin cậy nhờ khả năng dẫn điện vượt trội và chổi than bằng kim loại quý.
2. Mô-men xoắn cực đại, cung cấp khả năng kiểm soát chính xác và tăng công suất cho nhiều hệ thống khác nhau.
3. Hoạt động êm ái và yên tĩnh, phù hợp với những ứng dụng cần quan tâm đến tiếng ồn.
4. Thiết kế nhỏ gọn và nhẹ, cho phép dễ dàng tích hợp vào các hệ thống khác nhau.
5. Tuổi thọ hoạt động dài, đảm bảo độ bền và độ tin cậy.
6. Có thể tùy chỉnh để đáp ứng các yêu cầu ứng dụng cụ thể, mang lại tính linh hoạt và đa năng hơn.
7. Có sẵn tùy chọn hộp số và bộ mã hóa tích hợp để tùy chỉnh thêm hiệu suất động cơ cho các ứng dụng công nghiệp khác nhau.
Tham số
Mô hình động cơ 2030 | ||||||
Vật liệu cọ kim loại quý | ||||||
Ở mức danh nghĩa | ||||||
Điện áp danh định | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Tốc độ danh nghĩa | vòng/phút | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Dòng điện danh định | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Mô-men xoắn danh nghĩa | mNm | 5,75 | 6.29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
Tải miễn phí | ||||||
Tốc độ không tải | vòng/phút | 9800 | 10000 | 12000 | 10000 | 9100 |
Dòng điện không tải | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
Hiệu suất tối đa | ||||||
Hiệu quả tối đa | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
Tốc độ | vòng/phút | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Hiện hành | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Mô-men xoắn | mNm | 3.2 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2.1 |
Ở công suất đầu ra tối đa | ||||||
Công suất đầu ra tối đa | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6.8 | 6.0 |
Tốc độ | vòng/phút | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Hiện hành | A | 3,5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Mô-men xoắn | mNm | 19,8 | 21,7 | 19,7 | 13.0 | 13.0 |
Tại quầy hàng | ||||||
Dòng điện dừng | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
Mô-men xoắn dừng | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26.0 |
Hằng số động cơ | ||||||
Điện trở đầu cuối | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
Độ tự cảm đầu cuối | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Hằng số mô-men xoắn | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25,00 |
Tốc độ không đổi | vòng/phút | 1633.3 | 1111,1 | 1000.0 | 666,7 | 379,2 |
Tốc độ/Mô-men xoắn không đổi | vòng/phút/phútNm | 247,2 | 230,7 | 305.0 | 385,7 | 349,4 |
Hằng số thời gian cơ học | ms | 6.51 | 6.08 | 7.63 | 9,65 | 8,74 |
Quán tính rotor | g·cmét vuông | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
Số cặp cực 1 | ||||||
Số pha 5 | ||||||
Trọng lượng của động cơ | g | 48 | ||||
Mức độ tiếng ồn điển hình | dB | ≤38 |
Mẫu
Cấu trúc

Câu hỏi thường gặp
A: Có. Chúng tôi là nhà sản xuất chuyên về Động cơ DC không lõi từ năm 2011.
A: Chúng tôi có đội ngũ QC tuân thủ TQM, mỗi bước đều tuân thủ theo tiêu chuẩn.
A: Thông thường, MOQ = 100 chiếc. Nhưng số lượng nhỏ từ 3-5 chiếc cũng được chấp nhận.
A: Chúng tôi có sẵn mẫu cho bạn. Vui lòng liên hệ với chúng tôi để biết thêm chi tiết. Sau khi chúng tôi tính phí mẫu, xin hãy yên tâm, chúng tôi sẽ hoàn lại tiền khi bạn đặt hàng số lượng lớn.
A: Gửi yêu cầu cho chúng tôi → nhận báo giá → đàm phán chi tiết → xác nhận mẫu → ký hợp đồng/đặt cọc → sản xuất hàng loạt → hàng hóa sẵn sàng → số dư/giao hàng → hợp tác thêm.
A: Thời gian giao hàng phụ thuộc vào số lượng bạn đặt hàng. Thông thường mất 30~45 ngày theo lịch.
A: Chúng tôi chấp nhận thanh toán bằng T/T trước. Ngoài ra, chúng tôi có nhiều tài khoản ngân hàng khác nhau để nhận tiền, như đô la Mỹ hoặc Nhân dân tệ, v.v.
A: Chúng tôi chấp nhận thanh toán bằng T/T, PayPal, và các phương thức thanh toán khác cũng có thể được chấp nhận. Vui lòng liên hệ với chúng tôi trước khi thanh toán bằng các phương thức thanh toán khác. Chúng tôi cũng hỗ trợ đặt cọc 30-50%, số tiền còn lại vui lòng thanh toán trước khi giao hàng.
Bạn có bị mê hoặc bởi động cơ điện và hứng thú với khoa học đằng sau chức năng của chúng không? Trong bài viết này, chúng ta sẽ khám phá thế giới kiến thức khoa học động cơ đầy hấp dẫn và khám phá những bí mật đằng sau những cỗ máy mạnh mẽ này.
Trước tiên, hãy cùng định nghĩa động cơ là gì. Động cơ điện là một cỗ máy chuyển đổi năng lượng điện, hóa học hoặc nhiệt thành năng lượng cơ học. Từ thiết bị gia dụng đến hệ thống giao thông, động cơ điện được sử dụng trong vô số ứng dụng thuộc nhiều ngành công nghiệp khác nhau. Nguyên lý cơ bản của động cơ điện là sự tương tác giữa từ trường và dòng điện.
Có hai loại động cơ chính: động cơ AC và động cơ DC. Động cơ AC được cấp nguồn bằng dòng điện xoay chiều, trong khi động cơ DC được cấp nguồn bằng dòng điện một chiều. Động cơ AC thường được sử dụng trong các ứng dụng lớn như máy móc công nghiệp và tàu điện. Trong khi đó, động cơ DC được sử dụng trong các ứng dụng nhỏ như thiết bị gia dụng và thiết bị cầm tay.
Thành phần cốt lõi của động cơ điện là hệ thống rotor-stator. Rotor là bộ phận quay của động cơ, trong khi stato là bộ phận đứng yên. Stato chứa các cuộn dây điện, còn rotor chứa các bộ phận tạo từ trường. Khi dòng điện chạy qua các cuộn dây của stato, nó tạo ra từ trường, gây ra chuyển động trong rotor, dẫn đến sự quay.
Động cơ chỉ mạnh mẽ khi mô-men xoắn và tốc độ của nó tương đương. Mô-men xoắn là lực quay do động cơ tạo ra, trong khi tốc độ là tốc độ quay của động cơ. Động cơ có mô-men xoắn cao hơn có thể tạo ra lực lớn hơn, phù hợp cho các ứng dụng nặng như máy móc công nghiệp. Trong khi đó, động cơ tốc độ cao hơn được sử dụng trong các ứng dụng như hệ thống làm mát hoặc quạt.
Một khía cạnh quan trọng của thiết kế động cơ là hiệu suất. Hiệu suất của động cơ là tỷ số giữa công suất đầu ra và công suất đầu vào. Động cơ hiệu suất cao hơn sẽ cung cấp nhiều công suất đầu ra hơn trên mỗi đơn vị công suất đầu vào. Thiết kế động cơ hiệu quả giúp giảm thiểu tổn thất năng lượng do ma sát, nhiệt và các yếu tố khác. Động cơ tiết kiệm năng lượng không chỉ tiết kiệm năng lượng mà còn giảm chi phí vận hành và lượng khí thải carbon.
Kiến thức về khoa học động cơ tiếp tục phát triển, dẫn đến việc tạo ra các thiết kế động cơ mới, hiệu quả hơn. Một trong những phát triển này là động cơ DC không chổi than, mang lại hiệu suất, độ tin cậy và tuổi thọ cao hơn so với động cơ DC chổi than thông thường. Động cơ không chổi than sử dụng thiết kế khác biệt, không có chổi than và bộ chuyển mạch, vốn có thể dẫn đến hao mòn theo thời gian.
Tóm lại, kiến thức về khoa học động cơ điện tiếp tục phát triển, dẫn đến những động cơ điện hiệu quả hơn, mạnh mẽ hơn và tiên tiến hơn. Động cơ điện đã trở thành một phần không thể thiếu trong cuộc sống hàng ngày của chúng ta, cung cấp năng lượng cho mọi thứ, từ thiết bị gia dụng đến hệ thống giao thông. Việc hiểu rõ khoa học đằng sau động cơ điện là vô cùng quan trọng để tạo ra những thiết kế cải tiến, đưa thế giới tiến lên phía trước đồng thời giảm thiểu tác động đến môi trường. Những tiến bộ trong khoa học động cơ sẽ tiếp tục định hình mọi ngành công nghiệp dựa vào động cơ điện để cung cấp năng lượng và chuyển động.