So với động cơ nhỏ, hệ thống ổ trục của động cơ lớn phức tạp hơn. Sẽ không có ý nghĩa gì nếu thảo luận riêng về vòng bi động cơ; thay vào đó, cuộc thảo luận nên bao gồm các bộ phận liên quan như trục, vỏ ổ trục, nắp đầu và vỏ ổ trục bên trong và bên ngoài. Khả năng tương thích với các bộ phận liên quan này chỉ đơn thuần là sự phù hợp về mặt cơ khí, nhưng bà Cần tin rằng cũng cần tính đến các yếu tố bên ngoài như điều kiện hoạt động của động cơ.
Trong thực tế vận hành và sử dụng động cơ, vấn đề thường gặp nhất là tiếng ồn từ các ổ trục. Vấn đề này một mặt có thể liên quan đến chất lượng của vòng bi, mặt khác có thể liên quan đến việc lựa chọn vòng bi. Hầu hết các vấn đề đều xuất phát từ những thực hành không phù hợp hoặc không hợp lý trong quá trình sản xuất dẫn đến các vấn đề về vòng bi.
Chúng ta biết rằng tiếng ồn bắt nguồn từ sự rung động. Để giải quyết vấn đề tiếng ồn của vòng bi, vấn đề chính cần giải quyết là độ rung. So với động cơ nhỏ và động cơ thông thường, động cơ quy mô lớn, động cơ điện áp cao và động cơ điều khiển tốc độ tần số thay đổi cũng gặp phải vấn đề về dòng điện trục. Để giải quyết vấn đề này, người ta có thể sử dụng vòng bi cách điện, nhưng chi phí mua những vòng bi này tương đối cao và một số vòng bi cách điện vẫn chưa được phổ biến rộng rãi. Một cách tiếp cận khác là sử dụng chổi than nối đất, nhưng phương pháp này khó bảo trì hơn. Trước tình hình này, nhiều nhà sản xuất động cơ đang tìm kiếm giải pháp về vỏ ổ trục và đã phát minh ra vỏ ổ trục cách điện. Tuy nhiên, những vỏ ổ trục cách điện này phức tạp hơn để sản xuất. Nguyên tắc cơ bản là chia vỏ ổ trục thành hai phần và cách nhiệt phần buồng ổ trục, do đó cắt hoàn toàn mạch do điện áp trục và dòng điện trên trục gây ra, đây là giải pháp một lần. Hình dưới đây là hình ảnh một phần của vỏ ổ trục cách điện.
Loại vỏ ổ trục cách điện này có thể được chia thành ống bọc bên trong và ống bọc ngoài, với lớp đệm cách điện giữa ống bọc bên trong và bên ngoài. Độ dày của lớp độn cách nhiệt là 2-4mm. Vỏ ổ trục cách điện này, thông qua lớp đệm cách điện, ngăn cách ống bọc bên trong và ống bọc bên ngoài, có tác dụng chặn dòng điện trên trục, từ đó bảo vệ vòng bi và kéo dài tuổi thọ sử dụng của chúng.
Một sốđộng cơ không lõiCác nhà sản xuất cũng sử dụng tấm cách nhiệt để đạt được hiệu quả này nhưng hiệu quả cách nhiệt của tấm cách nhiệt sẽ giảm khi chúng bị ẩm. Ngoài ra, có thể có các khe hở không khí giữa hai bề mặt cột do độ dày của tấm cách nhiệt không đồng đều hoặc bề mặt cột không đạt độ tròn yêu cầu, điều này có thể ảnh hưởng phần nào đến khả năng làm việc của vỏ ổ trục. Nên thực hiện các biện pháp khắc phục cần thiết.
Người viết:Ziana
Thời gian đăng: 24-09-2024