Có nhiều loại khác nhauđộng cơ không lõitrên thế giới. Động cơ lớn và động cơ nhỏ. Là loại động cơ có thể di chuyển tới lui mà không cần quay. Thoạt nhìn, không rõ tại sao chúng lại đắt đến vậy. Tuy nhiên, có lý do để chọn tất cả các loạiđộng cơ không lõi. Vì vậy, những loại động cơ, hiệu suất hoặc đặc tính nào cần thiết cho một động cơ điện lý tưởng?
Mục đích của loạt bài này là cung cấp kiến thức về cách chọn động cơ lý tưởng. Chúng tôi hy vọng nó sẽ hữu ích khi bạn chọn một công cụ. Chúng tôi hy vọng nó có thể giúp mọi người tìm hiểu những kiến thức cơ bản về động cơ.
1. Mô-men xoắn
Mô-men xoắn là lực gây ra chuyển động quay.động cơ không lõiđược thiết kế theo nhiều cách khác nhau để tăng mô-men xoắn. Dây điện từ càng quay nhiều thì mô men xoắn càng lớn. Do hạn chế về kích thước của cuộn dây cố định, người ta sử dụng dây tráng men có đường kính lớn. Dòng động cơ không chổi than của chúng tôi bao gồm các kích cỡ có đường kính ngoài 16mm, 20 mm, 22mm, 24mm, 28mm, 36mm, 42mm và 50mm. Vì kích thước của cuộn dây cũng tăng theo đường kính động cơ nên có thể đạt được mô-men xoắn cao hơn.
Nam châm mạnh được sử dụng để tạo ra mô-men xoắn lớn mà không làm thay đổi kích thước của động cơ. Nam châm đất hiếm là nam châm vĩnh cửu mạnh nhất, tiếp theo là nam châm magie coban. Tuy nhiên, ngay cả khi bạn chỉ sử dụng nam châm mạnh, từ tính sẽ rò rỉ ra khỏi động cơ và từ tính rò rỉ sẽ không làm tăng mô-men xoắn. Để tận dụng tối đa từ tính mạnh, một vật liệu chức năng mỏng gọi là tấm thép điện từ được dát mỏng để tối ưu hóa mạch từ.
2. Tốc độ (vòng quay)
Tốc độ của động cơ điện thường được gọi là “tốc độ”. Đó là hiệu suất của số lần động cơ quay trong một đơn vị thời gian. So với mô-men xoắn, việc tăng số vòng quay không khó về mặt kỹ thuật. Đơn giản chỉ cần giảm số vòng dây để tăng số vòng quay. Tuy nhiên, do mô men xoắn giảm khi số vòng quay tăng lên nên điều quan trọng là phải đáp ứng các yêu cầu về cả mô men xoắn và tốc độ quay.
Ngoài ra, nếu sử dụng ở tốc độ cao thì tốt nhất nên sử dụng ổ bi thay vì ổ bi thông thường. Tốc độ càng cao thì tổn thất lực cản ma sát càng lớn và tuổi thọ động cơ càng ngắn. Tùy thuộc vào độ chính xác của trục, tốc độ càng cao thì các vấn đề liên quan đến tiếng ồn và độ rung càng lớn. Vì động cơ không chổi than không có chổi than hoặc cổ góp nên chúng tạo ra ít tiếng ồn và độ rung hơn so với động cơ chổi than (tạo ra sự tiếp xúc giữa chổi than và cổ góp quay).
3. Kích thước
Khi nói về một động cơ điện lý tưởng thì kích thước của động cơ cũng là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến hiệu suất. Ngay cả khi tốc độ (vòng quay) và mô-men xoắn đủ thì cũng vô nghĩa nếu không được lắp đặt vào sản phẩm cuối cùng.
Nếu chỉ muốn tăng tốc độ thì có thể giảm số vòng dây. Ngay cả khi số vòng quay nhỏ, nó sẽ không quay trừ khi có mô-men xoắn tối thiểu. Vì vậy, cần phải tìm cách tăng mô-men xoắn.
Ngoài việc sử dụng nam châm mạnh nêu trên, việc tăng chu kỳ làm việc của cuộn dây cũng rất quan trọng. Chúng ta đã thảo luận về việc giảm số lượng cuộn dây để đảm bảo số vòng dây, nhưng điều này không có nghĩa là dây bị quấn lỏng lẻo.
Thay thế việc giảm số lượng cuộn dây bằng dây dày cũng có thể đạt được dòng điện lớn và mô-men xoắn cao ở cùng tốc độ. Hệ số không gian là một chỉ số cho thấy dây được quấn chặt đến mức nào. Cho dù đó là tăng số vòng quay mỏng hay giảm số vòng quay dày thì đó là một yếu tố quan trọng để đạt được mô-men xoắn.
Thời gian đăng: Nov-07-2024