SINBAD Động cơ tốc độ vi mô trong truyền thông, nhà thông minh, ô tô, y tế, an toàn, robot và các lĩnh vực khác được sử dụng rộng rãi, ổ bánh răng mô-đun nhỏ trong động cơ tốc độ vi mô ngày càng được chú ý và chú ý, và dầu mỡ được sử dụng trong hộp số giảm tốc hộp đã đóng một vai trò thúc đẩy, vai trò chính của dầu mỡ là: ① giảm ma sát và mài mòn, chống dính; ② Giảm tiếng ồn; (3) Hấp thụ sốc và rung động; (4) Chống gỉ và chống ăn mòn; (5) Tản nhiệt, làm mát và loại bỏ vật lạ; ⑥ Cải thiện tuổi thọ chia lưới bánh răng, v.v.
Chất liệu bánh răng sử dụng trong hộp giảm tốc có mối quan hệ rất lớn với việc lựa chọn dầu mỡ. Trong hoạt động bình thường của thiết bị truyền bánh răng, cần xem xét các đặc tính của dầu mỡ: (1) có độ nhớt thích hợp; (2) khả năng chuyên chở cao hơn; ③ Chống mài mòn tốt; (4) Độ ổn định oxy hóa và độ ổn định oxy hóa nhiệt; (5) Chống nhũ hóa, chống tạo bọt, chống gỉ và chống ăn mòn; Thanh khoản tốt, điểm đóng băng thấp và sử dụng an toàn; ⑦ Chất chịu cực áp EP có thể cung cấp khả năng chống mài mòn và các đặc tính khác trong điều kiện ma sát hỗn hợp.
Vật liệu bánh răng trong hộp giảm tốc thường là kim loại, luyện kim bột, nhựa, MIM, v.v., do các vật liệu khác nhau nên mô men đầu ra, dòng điện, nhiệt độ, tốc độ, tiếng ồn thường khác nhau, đồng thời, cấu trúc của Hộp giảm tốc cũng sẽ có những yêu cầu khác nhau về đặc tính của dầu mỡ, do đó, các đặc tính khác nhau của dầu mỡ cũng ra đời.
Nhìn chung, (1) cấu trúc của hộp giảm tốc càng nhỏ gọn, thể tích càng nhỏ, diện tích tản nhiệt càng nhỏ, hiệu suất cực áp của các đặc tính của mỡ càng cao thì độ ổn định nhiệt càng tốt; (2) Trong truyền động của nhiều cặp ăn khớp bánh răng, mỡ bôi trơn bắt buộc phải có khả năng chống bọt và độ bám dính cao; (3) Nhiệt độ làm việc của bánh răng trong chia lưới cũng thay đổi theo sự thay đổi của mômen làm việc, do đó dầu mỡ đòi hỏi phải có đặc tính nhiệt độ viscose tốt và độ bay hơi thấp ở nhiệt độ khởi động và vận hành bình thường; (4) Hộp giảm tốc được sử dụng như vòng bi, phớt dầu và các vật liệu khác cũng như các vật liệu bánh răng khác nhau yêu cầu dầu mỡ phải có khả năng tương thích và chống oxy hóa tốt
Lựa chọn độ nhớt của dầu mỡ:
Trạng thái đầu ra của hộp giảm tốc và vật liệu bánh răng được sử dụng có liên quan chặt chẽ đến độ nhớt của dầu mỡ, thông thường mô-men xoắn đầu ra của hộp giảm tốc tương đối lớn, để đạt được tuổi thọ hoặc đảm bảo rằng dạng hỏng hóc ở trên được kéo dài hoặc không xảy ra, vật liệu bánh răng thường được chọn là kim loại, mỡ dính có độ bám dính lớn hơn, có khả năng bảo vệ và chống tâm lý tốt hơn cho vật liệu kim loại, Nó có thể làm giảm tiếng ồn của hộp số một cách hiệu quả, vì vậy nói chung, mỡ có độ nhớt lớn hơn được chọn ; Và đối với mô-men xoắn đầu ra là hộp giảm tốc nhỏ hơn, thường là vật liệu bánh răng bằng nhựa, nếu chọn độ nhớt của dầu mỡ, hộp số để vượt qua lực cản do độ nhớt mang lại thì dòng điện đầu ra hoặc mô-men xoắn sẽ tăng lên đáng kể, Hoạt động của hộp giảm tốc bị hạn chế nên mômen đầu ra nhỏ hơn hoặc hộp giảm tốc bằng vật liệu nhựa thường chọn loại mỡ có độ nhớt nhỏ hơn.
Đối với hộp số tốc độ cao, do tốc độ của bánh răng cao nên yêu cầu của nó thường là dòng khởi động hoặc mô-men xoắn nhỏ hơn, do đó việc lựa chọn chung loại mỡ có độ nhớt thấp.
Nói chung không chọn loại mỡ nhớt khác nhau ở dạng kết cấu, nhưng hộp số hành tinh là một dạng đặc biệt, sau đây đưa ra lựa chọn loại mỡ tốc độ thấp
Lựa chọn lượng dầu:
Lượng dầu mỡ trong hộp giảm tốc quyết định đến tuổi thọ hoạt động của ăn khớp bánh răng, độ ồn,… quá nhiều sẽ gây tốn kém. Lượng mỡ sử dụng trong hộp giảm tốc của các kết cấu khác nhau là khác nhau. Việc lựa chọn lượng mỡ trong hộp giảm tốc hành tinh thường là 50 ~ 60% thể tích trống do chia lưới bánh răng để lại là phù hợp; Hộp giảm tốc trục song song hoặc trục so le thường có nhiều khoảng trắng hơn và lượng dầu được chọn theo độ ồn tương đối thấp của bánh răng chia lưới nhiều cặp; Bánh răng giun, hộp số mặt tới khe răng bánh răng thể tích 60% là phù hợp.
Bốn. Lựa chọn màu sắc:
Bản thân màu sắc và độ nhớt của dầu mỡ không có mối tương quan nhất định nhưng thông thường độ nhớt của dầu mỡ sẽ có màu đậm hơn, chẳng hạn như màu đỏ.
Mỡ hộp giảm tốc thường bao gồm, ① mỡ chính xác; ② mỡ giảm âm chống thấm cấp thực phẩm; (3) mỡ bôi trơn bánh răng; Mỡ giảm thanh Molybdenum disulfide.
Màu của mỡ giảm thanh molypden disulfide là màu đen. Các loại mỡ khác thường có màu trắng, vàng, đỏ, v.v. Nói chung chúng ta có thể tùy ý lựa chọn các màu mỡ này
Thời gian đăng: 18-05-2023