Hộp số giống như "bộ não" của một chiếc xe, tự động chuyển số một cách thông minh để giúp xe chạy nhanh hơn hoặc tiết kiệm nhiên liệu. Nếu không có nó, xe của chúng ta sẽ không thể "chuyển số" để cải thiện hiệu quả khi cần thiết.
1. Góc áp suất
Để duy trì công suất đầu ra ổn định, lực (F) cần phải không đổi. Khi góc ép (α) tăng lên, lực pháp tuyến (Fn) tác dụng lên bề mặt răng cũng phải tăng theo. Sự tăng này làm tăng lực bước và lực ăn khớp trên bề mặt răng, kết hợp với lực ma sát, dẫn đến làm tăng mức độ rung động và tiếng ồn. Mặc dù sai số khoảng cách tâm bánh răng không ảnh hưởng đến sự ăn khớp chính xác của các biên dạng răng hình học, nhưng bất kỳ sự thay đổi nào trong khoảng cách này đều gây ra những thay đổi định kỳ trong góc ép làm việc.
2. Sự trùng hợp
Trong quá trình truyền tải tải trọng, các răng bánh răng trải qua sự biến dạng ở các mức độ khác nhau. Do đó, khi ăn khớp và nhả khớp, một xung lực ăn khớp được tạo ra dọc theo đường ăn khớp, dẫn đến rung xoắn và sinh tiếng ồn.
3. Độ chính xác của bánh răng
Độ ồn của bánh răng bị ảnh hưởng đáng kể bởi độ chính xác của chúng. Do đó, chiến lược chính để giảm tiếng ồn của động cơ bánh răng là cải thiện độ chính xác của bánh răng. Các nỗ lực giảm tiếng ồn ở bánh răng có độ chính xác thấp thường không hiệu quả. Trong số các sai số riêng lẻ, hai yếu tố quan trọng nhất là bước răng (chân răng hoặc chu vi) và hình dạng răng.
4. Thông số và cấu trúc bánh răng
Các thông số cấu hình bánh răng bao gồm đường kính bánh răng, chiều rộng răng và thiết kế cấu trúc của phôi răng.
1
Thời gian đăng bài: 15 tháng 5 năm 2024