Hộp số giống như "bộ não" của xe hơi, chuyển số một cách thông minh để giúp xe chạy nhanh hơn hoặc tiết kiệm nhiên liệu. Nếu không có nó, xe hơi của chúng ta sẽ không thể "chuyển số" để cải thiện hiệu suất khi cần thiết.
1. Góc áp suất
Để duy trì công suất đầu ra ổn định, lực (F) cần phải được giữ nguyên. Khi góc áp suất (α) tăng, lực pháp tuyến (Fn) tác động lên bề mặt răng cũng phải tăng theo. Sự gia tăng này làm tăng lực bước răng và lực ăn khớp trên bề mặt răng, kết hợp với lực ma sát, từ đó làm tăng độ rung và tiếng ồn. Mặc dù sai số khoảng cách tâm bánh răng không ảnh hưởng đến độ ăn khớp chính xác của biên dạng răng xoắn, bất kỳ sự thay đổi nào về khoảng cách này đều gây ra những thay đổi định kỳ trong góc áp suất làm việc.
2. Sự trùng hợp ngẫu nhiên
Trong quá trình truyền tải trọng, răng bánh răng chịu các mức độ biến dạng khác nhau. Do đó, khi khớp và nhả khớp, một xung lực khớp được tạo ra dọc theo đường khớp, dẫn đến rung xoắn và phát sinh tiếng ồn.
3. Độ chính xác của bánh răng
Độ ồn của bánh răng chịu ảnh hưởng đáng kể bởi độ chính xác của chúng. Do đó, chiến lược chính để giảm thiểu tiếng ồn của động cơ bánh răng là cải thiện độ chính xác của bánh răng. Các nỗ lực giảm tiếng ồn ở bánh răng có độ chính xác thấp thường không hiệu quả. Trong số các lỗi riêng lẻ, hai yếu tố quan trọng nhất là bước răng (phần đế hoặc phần chu vi) và hình dạng răng.
4. Thông số bánh răng và cấu trúc
Cấu hình Các thông số của bánh răng bao gồm đường kính của bánh răng, chiều rộng của răng và thiết kế cấu trúc của phôi răng.
1
Thời gian đăng: 15-05-2024